10月15日，在集團承建的南京地鐵9號線一期工程TA01標(biāo)紅山路站施工現(xiàn)場，“同力號”盾構(gòu)機順利始發(fā)掘進，標(biāo)志著該項目的施工由車站施工階段正式進入到盾構(gòu)區(qū)間施工階段。

南京地鐵9號線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)3個行政區(qū)。線路全長19.684km，全為地下線，共設(shè)車站16座，其中換乘站9座。由集團承建的紅山路站為線路第2座車站，位于紅山路與紅山南路交叉口東側(cè)，沿新建紅山南路呈東西向布設(shè)，為地下兩層島式車站，車站總長387.6m，寬19.7m，深度17.59m。此次始發(fā)的為紅山路站—紅山新城站左線，該區(qū)間盾構(gòu)掘進過程中將面臨控線形、結(jié)泥餅、防噴涌、克硬巖等諸多挑戰(zhàn)，施工技術(shù)難度較大。

為確保此次盾構(gòu)始發(fā)順利進行，項目團隊開展了大量的前期準備工作：分解節(jié)點目標(biāo)，梳理重點工作，科學(xué)組織施工，制定保障措施，推動工程建設(shè)全面加速。通過合理設(shè)置盾構(gòu)機的土壓力值、嚴格控制盾構(gòu)姿態(tài)糾偏量與盾尾注漿等精細化工作，最大程度減少復(fù)雜地層盾構(gòu)掘進安全風(fēng)險，確保了此次首臺盾構(gòu)順利始發(fā)。

據(jù)悉，南京地鐵9號線一期工程的建設(shè)將填補河西中心地區(qū)軸向的軌道交通空白區(qū)，是主城內(nèi)部聯(lián)系河西中部、下關(guān)與新莊地區(qū)一條重要的局域線，對河西的發(fā)展和下關(guān)地區(qū)升級改造，強化高強度密集中心地區(qū)軌道交通服務(wù)有重大意義。

█集團承建南京地鐵9號線一期工程TA01標(biāo)

█ “同力號”盾構(gòu)機順利始發(fā)掘進